還好那天沒載小孩，不然事情就大條了
小年夜前一天我跟老公騎機車到大賣場買過年會用到的東西
買完回程要回家時遇上下雨又大塞車，汽機車都非常多
孩子待在家裡先請婆婆幫忙看著，但孩子很黏我們
怕放太久他會哭鬧，所以老公急著騎車回家
騎到一個小巷口處時有一位年輕人看都不看直接衝了出來
老公有反應過來快速往左偏閃掉
但其他車就沒那麼幸運了，有台機車直接往那位年輕人撞過去
而倒掉的機車往我們這個方向滑過來
因為左右邊已經沒空間閃老公只好趕快按下煞車
沒想到輪胎因此鎖死，下雨路又很滑我們就這樣也摔車了
還好後面的汽機車都有認真注意路況趕緊停了下來沒有撞過來
幸運的是我們那天穿很厚(好冷阿~)外面還包著雨衣
因此只有手掌有一些小擦傷，手腳沒骨折，安全帽戴3/4的有好好保護住頭頭
比較慘烈的是機車龍頭斷了QQ，剛從大賣場買回來的東西散落一地
不過這都沒關係，人沒事就好，平安平安，龍年大吉
機車壞了也不打算修，想說就直接買台新的!
因為年前的意外，老公特別問車行老闆有沒有什麼車款的輪胎下雨天煞車不容易打滑的
但老闆的回覆是: 其實車廠配的輪胎都差不多，並不會有太顯著的差異，主要可以選擇的是煞車系統。
因為前一台車是前碟後鼓+CBS，不是ABS系統，瞬間剎車力道太大很容易出現鎖死狀況!
而當時我們急煞加上雨天路滑，就有可能發生我們之前的狀況
所以老闆建議我們，如果預算許可買有ABS的機車是最安全
ABS的好處是急煞時ABS作動會以點放方式剎車，減少瞬間過大的制動力
老公借了車行有ABS的機車試騎了一下，發現真的有差
因配備ABS的車，車價都不是太便宜，我回家後也做了很多關於ABS功課。
我和老公整個年假經歷了多次的討論和辯論
最後我們決定為了安全多花一些錢，而且算了算如果車子可以騎個七年以上，
有ABS的價差攤下來其實都是小錢
只能說安全配備還是不能少，老話一句: 不怕一萬，只怕萬一。
開工當天就下訂了一台中價位的車款，價格能接受，生命安全無價!
在查ABS相關資料時，也有很多網友說「不要神話ABS」、「不是有了ABS就絕對不會有車禍」
或是「騎了十幾年的車沒ABS也沒出過車禍」等等的言論。
但我想分享的想法是 在道路上發生的意外的情況也很多種，沒有什麼絕對因素會造成車禍。
如果能在配備上為安全升級，那何嘗不是件好事呢?
之後載孩子也就不用擔心意外重演!
ABS有防止緊急煞車時，煞車片瑣死造成輪胎打滑，所以我個人也建議採用有ABS系統的車輛。
ABS系統很早就已經有了，算是穩定且可靠的系統，不過雨天開車、騎車還是要降速，不管心有多急，安全還是要擺第一。
ABS最主要的功能是 「在緊急的狀態下發揮最大的剎車能力」
而非「防止鎖死避免摔車」
有ABS剎車輔助的確是在緊急狀態下能夠減下更多的速度
例如前方車禍 後方車輛踩死剎車
沒有ABS的車子可能會從100減至70然後碰撞
有ABS的車輛可以從100減至50然後碰撞
差20公里的碰撞動能可能就足以決定生死
但是...實際上
真正因為沒有ABS系統而導致的車禍在所有車禍中少之又少..
謝謝5F專業的補充
不過最後一段『真正因為沒有ABS系統而導致的車禍在所有車禍中少之又少..』，有點不懂。意思是會車禍就是會車禍，有沒有ABS影響不大！所以裝跟沒裝，車禍比率接近一樣囉~~
那..有ABS的車輛可以從100減至50然後碰撞，是在裝心酸的嗎^^
基本上會煞車煞到讓ABS作動通常都是九死一生的狀態下了
肯定就是大腦告訴自己“完蛋了這停不下來了”
可以降速少20公里是因為，Abs能減少15%的滑移量
所以粗略計算可以增加15趴的減速力道
但是實際上可能比妳我想像中的還來得少
畢竟實驗室數據是最完美的狀態
真實狀態影響很多
車子重量，輪胎好壞，輪胎胎壓，避震器好壞，路面狀態等等
Abs就像一個保險
買了這個保險，有時候終其一生用不到
就算買了這個保險，依然可能會得癌症去世
但是它也許可以減輕遭遇困難時的負擔
我被ABS救了好多次，親身經歷不騙，以前我騎鼓剎的緊急煞車時後輪會亂甩，ABS都不會這樣安全很多。
另外樓上媽咪可以看看PGO BON 125 ABS，7萬多應該是現在較便宜的ABS機車
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