誰來說說華航罷工這件事?

你可能涉世未深…

我公司在總統府附近，這15年來為了「討回該有的權益」遊行的百姓，抗議成功的人有多少?

有多少阿公阿媽為利益北上抗議，風吹日曬

有多少員工為了討回"薪水" 抗議，

就連上次南山人壽集体抗議…也沒成功

就是因為你的抗議方式，資方不痛不癢

資方不理，政府無能，擺爛，

這麼熱這麼冷，你要坐馬路隨便你!上面的人根本沒壓力。

這是政府逼出來的，讓資方任意"魚肉人民" ，

如果勞工再不站出來護自已的利益，

告訴妳，沒坐飛機不會死人

下次抗議的就是醫護人員了! 再來看看影響層面有多大!

(原作者於 2016-06-27 13:09:27 重新編輯過)

大部分的人民都是勞方不是資方

誰不希望薪水能提高，福利變好

問題的根本在國營半國營事業 肥貓酬庸制度

上面一堆大頭錢拿得多，不會做事只因輔選有功就能上任

下面做得累得要死，賺錢也沒份，誰不反？

好笑的是 現在一昧彼此怪罪，模糊焦點

到後來 行著 公平正義 使用者付費 的大旗

政府帶頭 漲價 加稅 處處要收錢 又毫無建設

像柯p一樣

民眾被騙一次，難道學不了教訓？

不管藍的綠的

砍肥貓酬庸才是第一大事

趕快,那就請您趕快更新,最好背景愈詳細愈好.

我才沒那個無聊時間哩

華航最好全民營

不要有什麼官股

看華航是能撐多久

呵呵～我就是醫護人員

十多年前就曾用醫院評鑑當天率所有實習醫師在醫院罷工靜坐的策略

計畫逼醫院高層正視血汗實習醫生的工作量和工時陳情

因為高層不斷漠視拖延我們的連署聲明書和與護理部工作分配陳情書

我們的罷工計畫提前在評鑑日前幾天曝光，立即驚動高層直接找實習醫師代表和護理部當面協商

那次工作改革項目在協商中有效獲得勞資雙方達成共識，

結果不必罷工就已經讓行動成功了！不傷一兵一卒

我所反對這次華航空服員的是「立即」罷工的決策

新董剛上任，國家元首要出訪，所有旅客毫無防備

採取無預警方式癱瘓重要國際交通運輸工具，是非常損人不利己（華航）的行動。

怪了

我到底說了什泛政治化的話?

政府是最大股東 當然要即刻處理

不管是藍或綠主政

況且 空服員 抗議也不是一.二天的事了

一定要等罷工才處理 損失金額可是全民買單耶

就是因為前政府 後知後覺 不知不覺 爛到底 自我感覺好

才換人做的不是嗎?

原來對新政府不能有期待  

只能說好棒棒

要不就是泛政治化喔~

能不損一兵一卒，因為你們的"身份" -> 手握性命!!

一但 醫護"荒"  ，只要是人都會緊張! 這也是你們有利的條件才能談判

當然，資方、老闆、主管，有心、和沒心，差很多!

空服員罷工要是提早公佈時間，上面的主管早就調整好班機，調好人員為「罷工」作好準備

我相信…那些空姐們，再怎理性訴求，或坐在南京東路上不吃不睡十天，

甚至在總統府前引火自焚，切膓自殺…沒有會理你的!  因為沒有任何影響，飛機照飛。

我相信沒有一個員工，撇棄「好好溝通」，故意把事情搞大搞複雜上街頭，

否則為什麼大家要上街頭，上了街頭還是沒用，他們把你們當郊遊。

理性方式-> 被漠視，才會出此下策

(原作者於 2016-06-27 15:38:25 重新編輯過)

贊成jessy媽的意見

我也覺得華航空姐這次的"立即性"罷工，確實對很多旅客造成很多不便。

今天贊成的人，一定是沒受到影響。如果影響到的是自己的行程，相信大家不會這麼淡定。

剛剛去看奇摩網友留言，有人提到當初台鐵也是蘊釀罷工，可是有提早公告罷工時間，後來經營方趕在日期到之前，協商完畢，所有通勤的人都不會受到影響，這樣不是皆大歡喜嗎?

華航這次罷工及後續效應造成的虧損，前任董座與新任董座都有責任，前任董座怎麼能放任罷工發生？新任董座又為何全數答應空服員要求，這是好的談判技巧嗎?總之在盈虧自負的私人企業，管理階層是不可能有這麼荒腔走板的表現，而這兩位董座橫跨藍綠，所以是藍或綠的問題嗎？根本不是，是制度的問題造成，華航這些公司本來就該交給民間經營，政府不該插手，尤其不該交給自己人而非專業經理人經營，華航的績效才能有效改善，全民才能分配到更大的利潤啊(華航中的官股很多)但目前為止林全已經拒絕華航交付民間經營的提議了，老實說，對這家航空公司的前景並不樂觀！！

即使華航空服員罷工在勞資談判後告一段落，在接下來的日子仍有往返航班因為行程耽誤而造成旅客自身損失，針對此事，資深媒體人王尚智今（25）日在臉書上表示，雖然「勞資戰爭」的輸贏原本就是「各憑本事」，但在「公眾利益」的專業與道德層面，這場罷工並不高尚。

王尚智表示，華航空服員罷工就「戰爭的決勝手段」上，確實贏得十分漂亮，卻欠缺尊重、充滿缺憾，還讓人瞥見一種「無德無恥」，讓許多中外旅客滯留甚至「有家歸不得」，「如此置若罔聞到沒有一絲反省歉意，完全令人作噁！」

「華航高層必須同意勞工一切訴求內容，是毫無意外的。」王尚智指出，罷工風波無論如何「必須儘早落幕」、滯留耽誤的旅客「必須全力輸運」的前提下，新任華航董事長何煖軒在條件訴求都得速速「滿口全數答應」，也是必要且很自然的事。「但『華航以客為尊』已經是國際笑柄，今後最好別再說了！」

王尚智表示，航空公司內部並不只有「空服員」而已，還有機師、地勤、勞務、行政等不同體系之個別訴求。今後的「權益福利」一旦有所失衡，華航內部基於利益差別也會造成部門與職能上的分裂，都將是管理上毫無懸念的必然。

「只向華航高層要求能保證滿足自身想要的訴求，空服員自己卻沒有任何『對旅客乘客做出服務品質的保證』？」王尚智指出，一切只有「勞資戰爭後的勝利與欣慰」，都是工會自己人的功勞，自己盡情飽嚐甜美的勝利果實，但對於旅行社、旅客的損失，「難道民眾自己也要抗爭嗎？」

最後，王尚智質疑，同樣身為遭受行程耽誤的旅客，我們今後為什麼還要花錢，坐在那些對乘客「毫無愧疚感謝、只有理所當然」的班機上？今後遇到任何「飛安問題」，你會相信華航空姐們會力保乘客的性命，而不是「以她們自身的安危首先考慮」？特別是，距離下次罷工再度集結「突擊癱瘓了桃園機場」，還要多久？