台北市，年平均家戶所得，約年薪140-150萬間
最近網路封傳一張捷運地圖，卻是各捷運站的家戶所得中位數的年薪表，破百萬年薪的卻不多?
我看不懂到底差異在哪裡??可以教我嗎?
年薪約過百，不滿150萬，在台北市，是中低收入戶對嗎?
那，那張捷運沿線年所得表，是怎樣啊?
相關搜尋「 家戶所得 」
看懂了，就是取中間的那個人頭。
這樣看，在台北市年收破百，名次也在PR50以上嘛。
至少不是中間後段的名次ㄝ，算起來名次是中間稍前段的。
但是，要150萬才有平均年薪的標準，150 150 150
唉，台北市到底有多少家能做到??????
做得到也活著，做不到也活著，何必因為一張莫名其妙的圖表困擾自己呢？
錢賺得多不等於幸福，錢賺得少也不等於不幸福，而且收入跟生活品質也不一定就是正比。睡不過一張床，吃不過一碗飯，自己日子自己拿捏著過，在自己能力下過得有滋味就好了
版媽是看了這篇報導了吧
我是覺得沒什麼
只不過證明川普說的Location Location Location
別太認真了
一張「台北捷運路線圖」遊歷台北貧富差距
在「捷運坐一站，收入就少20萬？ 7張圖表帶你從捷運看台北貧富差距」一文中，我們從萬華、中永和到北投，沿著台北捷運探索大台北地區的所得差距。
這一次，我們直接找出各個捷運站所在的里的家戶所得中位數，繪製「台北捷運所得地圖」，帶讀者看看住在大台北區各捷運站附近的居民所得水準。
註：整體概念來自「一張『港鐵圖』看懂香港貧富差距」，路線圖為工具邦授權使用。捷運站的數字僅代表所在里的家戶所得中位數，未包含其他鄰近地區。
有四座捷運站的所得破百萬元，分別是劍南路站、大直站、南京復興站和大安森林公園站，其中鄰近大直美麗華商圈的劍南路站，以118萬元在所有捷運站中排名第一。
板南線的捷運站所得大致以忠孝復興站為中心向左和向右遞減，淡水信義線的精華地帶則在中正紀念堂站和大安森林公園站之間。
值得注意的是，西門站（92萬元）和江子翠站（85萬元）中間，夾了一個龍山寺站（57萬元），站與站之間的所得差距高達35萬元。
%0
版媽是看了這篇報導了吧
我是覺得沒什麼
只不過證明川普說的Location Location Location
別太認真了
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
一張「台北捷運路線圖」遊歷台北貧富差距
關鍵評論網 – 2015年11月3日 下午4:49
在「捷運坐一站，收入就少20萬？ 7張圖表帶你從捷運看台北貧富差距」一文中，我們從萬華、中永和到北投，沿著台北捷運探索大台北地區的所得差距。
這一次，我們直接找出各個捷運站所在的里的家戶所得中位數，繪製「台北捷運所得地圖」，帶讀者看看住在大台北區各捷運站附近的居民所得水準。
註：整體概念來自「一張『港鐵圖』看懂香港貧富差距」，路線圖為工具邦授權使用。捷運站的數字僅代表所在里的家戶所得中位數，未包含其他鄰近地區。
有四座捷運站的所得破百萬元，分別是劍南路站、大直站、南京復興站和大安森林公園站，其中鄰近大直美麗華商圈的劍南路站，以118萬元在所有捷運站中排名第一。
板南線的捷運站所得大致以忠孝復興站為中心向左和向右遞減，淡水信義線的精華地帶則在中正紀念堂站和大安森林公園站之間。
值得注意的是，西門站（92萬元）和江子翠站（85萬元）中間，夾了一個龍山寺站（57萬元），站與站之間的所得差距高達35萬元。
在內湖區中，葫洲站的所得最高，達99萬元；木柵線沿線的所得則在80萬元左右。
新莊線和蘆洲線的所得普遍低於60萬元，北投線的捷運站所得則在70萬元上下波動。不過紅樹林站的所得達84萬元，和鄰近的淡水站（57萬元）所得差距達27萬元。
本內容涉及成人議題，未滿18歲不可瀏覽
