〔自由時報記者李文儀、胡清暉／台北報導〕交通部昨天宣布新增小型車後座乘客須繫安全帶的規定，違者將處一千五至六千元不等罰鍰，預計最快今年中實施、年底開罰；另將針對不宜繫安全帶的四到十二歲兒童，增列使用安全座椅的規範，則預計明年實施。
最快今年中實施 年底開罰
五年前，台中市長胡志強夫人邵曉鈴發生重大車禍後，交通部即修法，強制後座乘客要繫上安全帶，不過立法院在當年年底三讀通過後，因擔憂小孩子發生勒住脖子等傷害，全案擱置，直到今年初國父孫女孫穗芬發生車禍，交通部才又修法，希望在二月底立法院開議前送入，並列為優先法案。
新法規範，後座乘客未依規定繫安全帶，在一般道路將處罰一千五百元，高、快速公路則罰三千到六千元，宣傳期規劃一到三個月，最快今年就可上路實施。
至於四到十二歲或十八到三十六公斤的兒童，未使用安全座椅或增高型座墊，則可罰一千五百元，但因座椅規範繁複，宣傳期將長達半年到一年，預計明年才會開罰。
12歲以下兒童須依規墊高
兒童通常坐後座，若要繫安全帶，最怕反而被安全帶勒住了脖子，交通部路政司長陳彥伯表示，相關安全指標，有人說十二歲或三十六公斤，還有人說一百四十五公分，其實都只供參考，父母一定要帶小孩實際量測，安全帶不論是斜度或高度，只要會超過小朋友的頸部以上就不適合。
陳彥伯指出，八十年後出產的汽車，後座三個位子已全部設有安全帶，只是兩側為斜肩過的三點式，中間座位則是腰腹部的兩點式。有的家長也許擔心三點式會勒脖，讓小孩改坐中間，但因後座中間和前座一樣較危險，並不鼓勵這樣坐。
交通部有關幼童安全座椅的規範，原本只規定四歲以下幼童須使用安全座椅，另外則新增四到十二歲或十八到三十六公斤的兒童，也必須使用符合國家標準CNS11497的汽車用兒童保護裝置，即俗稱的幼童用或學童用座椅（增高型座墊）。但計程車、救護車及幼童專用車免予適用。陳彥伯說，民眾不能拿一般抱枕或座墊將小朋友墊高，以符合安全帶的牽繫，唯有使用經濟部標準檢驗局檢驗合格的裝置，才能確保安全。
兒童安全座椅價格差異大，便宜的二、三千元，貴的要價上萬元。全國家長團體聯盟理事長謝國清因此建議政府應給予部分補助。
有兩個小孩在讀國小的曾太太說，還要再花錢買一套，實在有點心疼。但住在台北的陳爸爸則說，他有次開車撞上高速公路護欄，還好一歲多的小孩坐在八千多元的安全座椅內救了一命、沒飛出去，所以願意遵守規定。
靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴則呼籲，目前已規定四歲以下兒童必須坐安全座椅，但執法沒有落實，政府對於兒童安全的宣傳也不足，因此光是入法還不夠，更要加強執、宣導。
回樓上媽咪~
計程車、救護車及幼童專用車免予適用
另外~我也覺得很困惑的一點...
我們家不常開車 幾乎都是搭朋友的車...
總不能每次出去都要自己扛安全座椅上朋友的車吧?
還有~雖然自己有車~~
但是安全座椅一但放到後座...那麼後座的位置只能在坐一個大人
那麼~~我們有時候會帶公婆一起出門時~
應該怎麼辦呢??
我也知道 安全座椅 增高坐墊 這些都是為了保障人的 生命安全性
但是...以上問題 我真的想不透應該要怎麼解決
所以我們目前都不自己開車了~"~
我覺得這個政策很好
從立法的出發點來看都是在保障人民的生命安全
就像一開始要求大家帶安全帽一樣
一定會有一堆反對問題出來
但是現在大家都習慣了後
出門忘了戴,頭還會覺得怪怪的涼涼的
家裡有車的,自然會需要準備安全椅
位置不夠坐,那不是因為安全座椅太大
而是房車設計本來就是四人較為舒適
第五個人坐在後座中間通常坐久也是會不舒服的
雖然號稱五人房車
如果大家都有這樣安全的共識
保障到的是自己家人,不是政府,
預防甚於治療
立法要求人民注重安全會比蓋更多醫院更好
不是嗎？
我也覺得強制後座繫安全帶很好~~
不然一台車要擠一堆人(如超過5人)，怎麼看都不安全~~~
可以當拒載的好藉口
我婆都一副"沒在驚"，請她繫安全帶還說各有天命，沒關係…
(原作者於 2011-01-21 01:30:44 重新編輯過)
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