蚊子機場等嘸人！恆春機場 3年僅1飛機起降

呆丸人就只有民粹?

毫無專業考量可謂!

 

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http://www.chinatimes.com/newspapers/20170902000340-260114 蚊子機場等嘸人！恆春機場 3年僅1飛機起降

2017年09月02日 04:10 

中國時報記者／陳祐誠／台北報導

 

安捷飛航訓練中心訓練機降落屏東恆春機場，是該機場3年首次有民航機起降。（摘自臉書《恆春機場》）

難得有飛機起降，駐場人員開心合影。 （摘自臉書《恆春機場》）

被譏為「蚊子機場」的恆春機場，長達3年沒有任何民航機起降，即使今年3月底試辦開放國際包機，至今也沒有業者來申請，直到8月中旬，才終於盼到首架飛機降落，雖然只是訓練用的小飛機，但已令駐場人員相當興奮。民航局長林國顯表示，2年內不會有關場計畫。

新聞透視－不願得罪地方 再拖浪費公帑

搶救黃金航線 屏縣嘆無配套

快合影！難得飛機來

過去3年，恆春機場除軍方和空勤總隊直升機起降，其餘則為研究或測試用的無人機，沒有任何民用航空器起降，機場還被迫轉型為鐵馬驛站、校外教學場地，以求生存。直到上個月中，才有第一架訓練用民航機在跑道降落，駐場人員看到難得的景象，紛紛上前合影留念。

恆春航空站主任韓瑞生指出，8月16日安捷飛航訓練中心的訓練機從台東機場出發，沿著海岸線飛行抵達恆春機場，測試飛行程序起降，降落時塔台、消防人員也配合演練，確實是3年來首次有民航機起降。

人太少！航班全取消

恆春機場於2004年啟用，當時有華信、復興、立榮等3家航空公司進駐，3年後華信、復興航空退出，留下立榮航空獨家經營，不過旅客人次不斷下滑，旅客量從2004年的2萬3000多人次，到2014年只剩768人次。立榮航空表定上仍有每週二、週四的定期航班，但強烈的落山風、旅客需求量低，再加上機隊更換後飛航標準提高，2014年9月到現在的航班全數取消。

據悉，恆春機場的編制僅10人，包括主任1名、工務員與航管員各1名，以及消防隊7名，並與航特部互相支援維持機場運作，一年的人事、維修費約2000萬元；近5年的硬體設備折舊，每年平均約5300萬元。

林國顯表示，2年內不會有關場計畫，2年後會檢視恆春機場國際包機試辦成果，觀察各項指標，再向行政院報告。

林國顯說，目前屏東縣府已委託旅行社湊團包機，民航局則會檢視機型、駕駛經驗等，硬體則維持現狀，等待試辦結果再做決定。

(中國時報)

？？

以呆丸區區蛋丸之地,

國際機場卻因民粹使然導致接二連三地設置,

目前呆丸計有桃園、臺北、高雄、臺中國際機場四座!

殊不知,

這只是恣任國家防疫、走私…漏縫洞開,

復以公務人力大量精簡、雜務役使增生,

因之,

最終成果只得由全民共同承擔品嚐!

 

再者,

台鐵自強號之慢速化即係最鮮明的例子!

不惟充分顯示呆丸民代超人一等之睿智!

甚或彰顯國民選賢與能之”大智若愚”?

 

畢竟,

有什麼樣的人民?就有什麼樣的政府!

                      vs.

有什麼樣的政府?就有什麼樣的人民!

 

ps.,

Every country has the government it deserves!

──Joseph de Maistre

版大非呆丸人?

閣下係呆丸人?